elangjalanan.com/ – Salam sobat readers, Yamaha resmi memperkenalkan livery Monster Energy Yamaha MotoGP 2026 untuk tim pabrikan mereka. Peluncuran ini menjadi momen bersejarah karena menandai debut motor Yamaha bermesin V4 di ajang MotoGP era modern, mengakhiri penggunaan mesin inline-four yang telah dipertahankan selama puluhan tahun.
Tim pabrikan Yamaha MotoGP membuka selubung desain terbarunya pada peluncuran musim 2026 yang digelar di Jakarta, Indonesia, Rabu (waktu setempat). Acara tersebut dihadiri langsung oleh dua pebalap andalan mereka, Fabio Quartararo dan Alex Rins. Selain memperkenalkan warna baru, Yamaha juga memamerkan M1 V4 yang akan menjadi senjata utama mereka mulai musim depan.
Yamaha Tinggalkan Inline-Four, Fokus Mesin V4
Yamaha sejatinya telah mengumumkan pengembangan proyek mesin V4 sejak dua tahun lalu. Langkah ini diambil sebagai bagian dari strategi besar untuk meningkatkan daya saing di MotoGP, menggantikan desain mesin inline-four yang sudah menjadi ciri khas Yamaha selama ini.
Motor V4 Yamaha pertama kali turun lintasan pada musim lalu melalui status wildcard bersama Augusto Fernandez di Misano. Saat itu, motor ini langsung mencetak satu poin. Yamaha kemudian melanjutkan uji kompetitif di Sepang dan Valencia menjelang akhir musim.
Pada seri penutup MotoGP di Valencia, Yamaha akhirnya mengonfirmasi bahwa proyek V4 akan digunakan secara penuh pada MotoGP 2026, menjadikannya kali pertama Yamaha membalap dengan mesin non-inline-four di era modern.
Line-up Tetap, Quartararo dan Rins Bertahan
Untuk musim 2026, Yamaha memilih mempertahankan susunan pebalap yang sama. Fabio Quartararo, juara dunia MotoGP 2021, dan Alex Rins akan menjalani tahun terakhir kontrak mereka bersama tim pabrikan Yamaha.
Pada musim 2025, Quartararo finis di posisi kesembilan klasemen akhir. Ia sukses mempersembahkan podium pertama Yamaha dalam dua tahun terakhir di GP Jerez. Pebalap asal Prancis tersebut juga meraih lima pole position dan sempat memimpin balapan di Silverstone sebelum gagal finis akibat masalah ride height device.
Quartararo menutup musim dengan 201 poin, sementara Rins harus puas berada di peringkat ke-19 klasemen dengan total 68 poin, hasil terbaiknya adalah finis ketujuh di Phillip Island.
Target Realistis di Awal MotoGP 2026
Meski membawa perubahan besar dengan mesin V4, Yamaha memilih bersikap realistis. Pabrikan asal Jepang ini menegaskan bahwa ekspektasi di awal musim MotoGP 2026 masih akan dibatasi, mengingat motor tersebut masih dalam tahap pengembangan.
Menariknya, Yamaha kini menjadi satu-satunya pabrikan di peringkat konsesi D, yang memberi mereka keuntungan strategis. Status ini memungkinkan Yamaha melakukan pengembangan mesin sepanjang musim, serta melakukan tes langsung dengan pebalap utama, sebuah keuntungan besar untuk menyempurnakan M1 V4.
Dengan livery baru dan teknologi mesin V4, Yamaha berharap bisa kembali ke jalur persaingan papan atas MotoGP dalam waktu dekat.